发布时间：2022-10-19 13:24:47
#老湿机聊汽车专业知识#
汽车“托底”或碰擦底盘会不会伤车？
这种情况是许多新手司机和初入行的越野车发烧友比较关注难题。答案就是一定会伤车，而不同车系受损的水平会有一定差别。
前轮驱动汽车·难题最少后轮驱动四驱·问题很大新能源技术汽车·难题比较大汽车的底盘是什么结构？许多新手司机觉得底盘是个“铁坨坨”，就好像是大货车一样的非承载式底盘的框架剪力墙一样。但是绝大部分一般代步出行汽车都采用「承载式车身」车体，其底盘仅仅由多层厚钢板打造出，底盘凹痕或凸出的位置在提升的横侧梁，用以避免排放系统的凹下去部位还能起到提升功效，可是材料的结构抗压强度是比较差的。
承载式车身的笼式架构车身抗压强度本来就比较差，在行车中只需地面波动比较大得话，车体会一定程度扭曲变形的。而窗框所使用虫草鹿鞭王一次多少的钢板强度又也有很大差别，客户防滑的保护A/B柱、门槛条、顶篷横侧梁等部位用到高韧性或超高强度钢，但底盘行为主体所使用的钢材标准就太低了。
规范均为250-400Mpa（抗拉强度）的厚钢板，在经受比较大水平的碰撞时非常容易变形；那样轻度且缓慢托底基本上可以做到并没有变形损害，但是如果是碰撞中托底，或是是在越野车时以比较大的高低虫草鹿王鞭西藏生产差碰撞路面则可能出现厚钢板变形，乃至提升梁的部位也有可能变形。
因此在比较严重碰擦或托底后，会对底盘进行全面查验；但是前驱车的底盘即便有一些轻微损害也没什么了不起，由于底盘下边并没有传动装置，说到底就是个托底的厚钢板罢了。
后轮驱动与四驱汽车托底会很麻烦！
前置后驱、横放四驱、纵置四驱的相同点是啥？答案就是都是有一根联接前置发动机和汽车后桥分动系统的转动轴。
这一根转动轴是“中空”的啦，定义便是一根钢管；但是圆形结构特征能够提升承载能力，承担非常大的扭距也不会在行车中变形。可是托底压挤则可能导致损坏，与此同时联接转动轴的十字轴乃至变速器、缓速器与分动器都可能会因撞击而受损。因此后驱轿车切忌盲目跟风走非铺装路面，对于越野汽车本是用来“豁车”车型，其用车的关键2件事便是越野车和修汽车-不用在乎。
新能源技术汽车托底会非常麻烦，但一般没有什么成本。
里程数相对较高的插电式混动汽车，增程式电动汽车和纯电动车汽车的电池包在哪儿？回答是在底盘最低位，是面对地面部位。那这些车托底就容易损害电池包总程了，电池包的构造由下列零虫草鹿鞭王是假药吗部件构成。
锂电芯（充电电池）控制模块与电子线束温控系统所谓电池包或锂电池组是个外壳这个概念，或者集成化以上零部件的“制成品”。外壳毁坏则电池包不能正常应用，由于电池包总需要达到IP67等级的高标准密封性，才能保证不会因渗水和尘土而引起常见故障。损坏后当然很容易出现难题，甚至是在损坏一瞬间便会断电保护。
电伟哥和虫草鹿鞭王哪个好池包的替换成本费很高，一般用综合性性价比之王聚合物锂电池，续航力大一些也需要数万元的才可以拆换一组。但是好在电池包是在车损的保证范围之内，安全驾驶这类车系一定要再加上车损，不然一次无意的托底就估计要开支数万元的。自然前轮驱动、后轮驱动和四驱车正常的托底毁坏还可以通过车损检修，但是能去越野车而导致的损害基本上都会被拒保哦。
对于电动式汽车的电池包托底对底盘产生的影响是不必在意的，以其原本就是底盘的一部分；一部分汽车的电池包的承载能力是比较高的，可作为底盘提升的零部件应用。这便是不一样车系托底产生的影响，仅供参考。
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